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觀察者網翻譯日本媒體人姬田小夏近日在日本網站發表的文章指出,昔日中國東北的落後小縣城──琿春,如今已脫胎換骨,2015年後從俄羅斯進口木材越來越多,2016年夏,這些進口木材甚至已被運往遠在華東的上海。同時,吉林省會長春與琿春的高速鐵路開通,將兩地通行時間壓縮至3小時,各項基礎設施建設正加速推進,且中國正積極推進利用北韓羅津港,從琿春出發向日本海地區運輸貨物的計畫,這些都讓琿春發展成為東北亞地區重要的物流中心。

作者直言,中國在南海吸引了全世界的目光,但同時,中國的戰略早已延伸到了日本海、鄂霍次克海和北雲林縣斗六市創業貸款 冰洋,日本海被中國納入一帶一路戰略,也許只是時間問題。

該論文指出,中國有必要確保在北冰洋地區豐富資源的利益,並溝通通往歐洲的航路,因此,應將「東北亞海上絲綢之路」和「北極海上絲綢之路」合二為一,進入北冰洋能有效降低美國在朝鮮半島、南海和東南亞地區的影響力,這一戰略將有效排擠美國在上述地區的勢力,而琿春將成為推進該戰略的重要支點。

這名日本媒體工作者指出,她在今苗栗縣銅鑼鄉青年創業貸款者 年10月意外讀到《中國社會科學報》的一篇論文〈向北極拓展東北亞絲綢之路〉,該文章執筆者是中國海洋大學法政學院教授,這也讓她驚覺,中國發展琿春,真正目的是要進入日本海,也印證作者過去在大陸網上看過的傳言,「只要中國掌握了北韓羅津港的使用權,就可以完全控制日本海」。

旺報【記者陳君碩╱綜合報導】

在大陸大力推行一帶一路戰略之際,一位日本媒體人觀察大陸位處中俄朝三國交界的城市琿春南投縣魚池鄉二胎 ,發現該城市近年快速發展,除了成為東北亞物流中心外,真正目的是要進入日本海,確保控制通往北極的航道,目的是為了有效降低美國在朝鮮半島、南海和東南亞地區的影響力,而琿春將成為推進該戰略的重要支點。

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